作者 | 清博研究院

 

发展新能源汽车被认为是中国在汽车领域弯道超车的重要突破口，特别是今年中国新能源车企市值的爆发性增长，以及技术领域的一些突破，更是增添了这种自信，不少人认为中国新能源汽车的发展走在了世界的前列，已经可以和美国一较高下。实际情况如何？为全面评估中美新能源汽车行业的发展水平，本报告分别从宏观、中观、微观三个层面予以研究和量化分析。报告中数据的爬取均来自国际组织、政府部门和专业网站等权威渠道。

 

宏观层面，通过对中美新能源汽车发展4个指标维度的比对，得出的结论是，美国的竞争优势主要在核心技术创新上，中国的竞争优势则在政策力度、产业规模和市场空间上面。

 

中观层面，编制了“新能源汽车发展综合指数”，构建了社会供给、社会需求和节能减排三维一体子系统，分别从技术驱动力、政策驱动力、市场驱动力、资本驱动力、环保驱动力等5个维度对中美实力进行了量化分析。总体结论是，2019年，中国“新能源汽车发展综合指数”开始超过美国，预测该指数将在2020、2021年继续上行，且中国仍保持领先地位。

 

同时，延续宏观和中观层面的分析逻辑，报告对中美在新能源汽车的角力提出了三点预判，中国在纯电动汽车充电技术上超过美国的可能性很大；中国造车新势力将以差异化策略牢牢占据全球新能源汽车第二阵营；即使到2025年，美国电动汽车市场体量仍然难以超越中国。长期来看，中国在新能源汽车领域特别是纯电动汽车方面弯道超车的可能性较高。

 

微观层面，选取五家具有代表性的新能源汽车企业，分别是特斯拉（上海）、比亚迪、蔚来、理想、小鹏，通过构造“新能源汽车企业综合评价指数”来比较其发展水平。建立企业能力综合评价体系时，考虑资本能力，效益能力，管理能力，技术能力和服务能力五维子系统。通过系统综合评估，特斯拉遥遥领先，比亚迪第二，中国造车新势力“三剑客”——蔚来、理想、小鹏中，理想汽车综合评分略高一筹。

 

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